Дополнительно напоминаем, что на складе есть рельсы
Поступили рельсы Р 43 гос. резерв. КР 70, КР 80 На склад поступили рельсы железнодорожные Р 43, L=12,5м., гос. резерв, а так же в первой половине июля ожидается поступление рельс крановых КР 70, КР 80, КР 100 L=11м и не мерной длины. 23.06.11г. Шпала деревянная пропитанная тип 2 А, В На складе Компании
Р65 марка 1 11 1740.01.010 МПС 2372.01.010 МПС 2718.01.000 2750.11.000
Стрелочные переводы Р50 марка 1 6 Стрелочные переводы Р50 марка 1 5 колея 750мм. колея 900мм. Пересечение глухое Р50 марка 2 9 Съезд Р50 марка 2 9 2099.М0.000 Башмакосбрасыватели Р50 Крестовины Р50 марка 1 11 2642.01.010 Крестовины Р50 марка 1 9 1623.02.000 тупая 1623.02.000 острая 2498.01.000 отдельная
Р 50 шт кг заказ 20 21 Прокладка изоляционная 16738 00 05 сережки рабочей тяги
АпАТэК 2Р 50 4 отверстия компл есть 6500 10 4 отверстия компл 20,2 кг есть 5500 11 компл есть 580 12 компл 2,04 есть 320 13 Изостыковая торцевая стрелочная Р 50 компл есть 900 14 Изостыковая торцевая стрелочная Р 65 компл. есть 650 15 Прокладка ЭП 65 16737 00 27 ТУ 32 ЦШ 3667 97 шт кг заказ 99 16 Прокладка изоляционная 16737 00 13 фундаментных угольников
индивидуальный инструктор
ГОСТ 7798 70 прижимные планки могут изготовляться с применением гибки вместо строжки с сохранением соответствующего уклона данный тип крепления и детали также подходят для железнодорожных рельсов Р43 Р50 применяется для крепления рельсов КР 70, КР 100 и КР 120 применяется для крепления рельсов КР 80 применяется для крепления рельсов
Нормативный ресурс до снятия, млн. т. стрелки 320 крестовины 320
ТВЧ рельсы переводной криво объемно закаленные норма отгрузки сцеп из полувагона и двух платформ от 1 до 4 комплектов. Технические характеристики Вид стрелочного перевода обыкновенный Ширина колеи, мм 1520 Полная длина перевода, мм 39063 Радиус бокового пути, мм 300000 Максимальная статическая нагрузка на рельс,
насос х НВ 50/50
Изначально шпалы изготавливались из железа или древесины, например сосны и дуба, позже стали изготавливаться в основном из хвойных пород древесины. С 1950 ых в России популярность приобрели шпалы из железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути. Деревянные шпалы пропитываются креозотом или другими антисептиками.
Dnepropetrovsk switch works Bologoye and Kharovsk sleeper factory
We provide major enterprises with the materials and equipment to maintain and build railways and crane runways. Thanks to our continious efforts we achieved a great success in this sphere. We supply materials of the track structure and track instruments manufactured in the following factories: Nizhni
создание корпоративного сайта
Вид стрелки сбрасывающий Ширина колеи, мм 1520 Полная длина перевода, мм 8000 Радиус бокового пути, мм Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН 250 Максимальная скорость движения, км ч 50 Нормативный ресурс до снятия, млн. т. 300 Максимальная масса отгрузочного места, т 2,5 Максимальная длина отгрузочного места,
Claw bar, spike maul, sleeper and rail tongs, allen key,
Materials: track and crane rails switches and accessories baseplate, joint bar fishbolt, clip fastener, washer, screw rail anchor, clips joint and end insulation, rubber pads, textolite bushing, crossings, speed humps, etc. Sleepers: wood impregnated concrete crane switch point sleepers wood and concrete.
пижамы и домашние костюмы оптом
Вид стрелочного перевода симметричный Ширина колеи, мм 1520 Полная длина перевода, мм 20534 Радиус бокового пути, мм стрелки 276000 переводной кривой 200000 Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН 245 Максимальная скорость движения, км ч 40 Нормативный ресурс до снятия, млн. т. стрелки 250 крестовины 70
Максимальная скорость движения, км ч по прямому пути 9 по боковому пути 6
Стрелочный перевод узкоколейный, предназначен для использования в шахтах, на предприятиях лесной и торфяной промышленности. крестовина цельнолитая из марганцовистой стали остряк выполнен из рельсового проката норма отгрузки в полувагоне от 10 до 25 комплектов. Технические характеристики Вид стрелочного перевода обыкновенный
меховые жилеты из чернобурки
Ltd. is always willing to deliver a professional and quick solution for our customers railway needs. We supply any materials, tools and equipment to build and maintain rail and crane tracks. For the present we have one of the biggest warehouses in the North West, so we always keep important products in stock.
как вернуть бывшую жену после развода
Рельсы это элементы верхнего строения пути, уложенные на опоры и скрепленные с ними и между собой, образуют рельсовую колею, непосредственно воспринимают давление колёс подвижного состава. Рельсы предназначены для движения подвижного состава железных дорог. По сортаменту, химическим и механическим свойствам рельсы отвечают требованиям
If you have questions about delivery terms, prices or delivery sets,
Our address Russia, Saint Petersburd, Piskarevski av., bld. 63А, Phone 7 812 321 33 53, 323 73 59 332 43 33 E mail: If you have questions about delivery terms, prices or delivery sets, or you have other queries, feel free to consult our Sales manager via e mail, by phone or through the online form below.
купить турецкую одежду оптом
ЦП339 83 применяется в конструкциях железнодорожного пути и входит в состав узла изолирующего стыка рельсов Р50, предназначен для электрической изоляции. Детали выдерживают многократные нагрузки, изготовлены из морозоустойчивой полиамидной композиции. Особенности изостыковой изоляции: стык рельсов Р 50
Путевые костыли и шурупы используют для прикрепления рельсов к деревянным шпалам или подстрелочным брусьям.
Прочность соединения рельса с деревянной шпалой – одна из основных гарантий безаварийности железнодорожных перевозок. Путевые костыли и шурупы используют для прикрепления рельсов к деревянным шпалам или подстрелочным брусьям. Сумма заказа: 0 р. № Название, описание Ед. изм. Вес Статус Цена р. 1 тн 0,3 кг есть 63000 2 тн 0,378 кг есть 26000 3 тн 0,378 кг есть 44500 4 тн 0,509 кг есть 39500 5
